5万块混动车真有人买了？
长安逸动PHEV不到6万落地，一公里油费两毛二，比亚迪秦PLUS车主看完价格沉默了。
这波定价直接撕开新能源溢价泡沫，老百姓代步车就该这个价。
销售说现在订车排队，全是冲着价格来的。
轴距两米七六比轩逸大，后排能跷二郎腿，十三寸大屏配棕色真皮座椅，坐进去根本不像五万块的车。
但后悬架确实是扭力梁，过减速带后排有点颠。
厂家明说换独悬得加七八千，想想每个月省下的六百块油钱，忍了。
比亚迪秦PLUS加速快0.3秒？
实际开起来根本没人在乎。
加拿大预测逸动纯电跑115公里够用三天通勤，电池有宁德时代背书，六年质修够用到换车。
隔壁油车党一个月加八百块油的时候，插混车主充电二十块跑一周，加油时真能笑出声。
配置够狠。
L2辅助驾驶白送，哨兵模式防剐蹭，透明底盘看烂路，这些在合资车上得加两万选装。
自动空调吹冷风不用等，倒车影像带辅助线，新手司机闭眼开。
顶配才给快充？
半小时充80%够用了，又不是天天跑长途。
说白了，秦PLUS贵的那几万买的是“牌子溢价”。
逸动亏电油耗4.26升照样吊打燃油车，综合续航1300公里回老家不用加油，后备箱塞三个行李箱还有空位。
工薪族要什么百公里加速七秒，省下五万块够孩子三年补习费。
买燃油车怕限行，买纯电怕趴窝，五万级插混才是真实用主义。
长安掀桌子这招够狠，其他品牌不降价只能等凉。
