越野玩家们苦加价久矣！
7月丰田海外工厂被迫关上订单大门，传奇陆巡LC70系复产引爆5万张订单，如今国产版确认落户四川工厂，年底70万开回家不再是梦。
这次真得感谢一汽丰田把信仰拉回现实。
看着工信部备案进入倒计时，普通版和GR运动版设计专利早早落地，明摆着丰田这次要动真格。
那些年被平行进口商炒到180万的“情怀税”，在国产流水线面前终于绷不住了。
12.3英寸大屏和指纹启动装进方盒子车身里，老派越野玩家可能皱眉，但沙漠里连手机都能无线充电的体验，谁用谁知道。
最狠的还是价格腰斩。
4.0L自吸版本预测七十万起跳，比进口时代省出一台普拉多。
别扯什么“原装进口才纯正”，四川工厂下线的3.5T车型照样带低速四驱和三把锁，祁连山碎石坡管够造。
倒是好奇那些囤货的平行进口商，仓库里停产的欧规柴油版现在该打几折？
经典圆灯转向架穿越四十年风雨，这次连自动刹车辅助都配齐了。
要我说，越野圈的终极选择题从来不是“要不要科技”，而是“该为纯粹花多少钱”。
当陆巡用国产换掉进口溢价，或许这才是对LC70车架精神最诚实的致敬。
“等GR版本价格！运动套件配70系方盒子简直暴力美学”
“笑看平行进口商跳脚 早该治治这群加价狗”
“中控大屏真不碍事 开这车的谁盯着屏幕越野？”
PC28预测“丰田刀法精准 70万收割老玩家 100万唬住新土豪”
“说柴油版可惜的醒醒 国六B面前3.5T才是版本答案”
“四川工厂争口气 品控别砸LC的金字招牌”
